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推動中國由汽車大國向汽車強國邁進

在“工業4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下,近幾年智能制造逐漸成為航空航天、汽車、化工、信息等産業創新升級的突破口和主攻方向。作為中國國民經濟支柱的汽車産業,随着技術不斷賦能行業發展,如何借助這一産業轉型升級機遇,融合制造強國戰略,推動中國由汽車大國向汽車強國邁進,成了整個汽車産業面臨的首要問題。

2019年9月20-21日,由中國人才研究會汽車人才專業委員會指導,國家特聘專家汽車組及蓋世汽車主辦的第七屆汽車與環境創新論壇将正式開幕,論壇将以一個主論壇加四個平行論壇的形式,話題涵蓋全體大會、新能源技術、節能技術、智能駕駛、智能制造和數字化研讨等,攜百名行業權威嘉賓,共同探讨中國汽車産業在轉型升級的新形勢和新常态下,整車廠與零部件企業協同創新、升級做強、共同應對嚴峻市場和産業變革挑戰之發展路徑。

智能制造前沿技術與發展現狀

新一代信息技術與制造業的深度融合,引發了以智能制造為特征的第四次工業革命。自德國工業4.0在2013年上升到德國的國家戰略,中國也在2015年發布了“中國制造2025”,目前的發展狀況如何?

汽車與環境

針對此,同濟大學教授陳明将以智能制造的現狀與發展為主題,通過工業4.0發展現狀、中國智能制造的實踐、實施智能制造的思考等三個方面,發表精彩演講。

陳明在擔任中德工程學院副院長期間,主持了國内首個工業4.0-智能工廠實驗室并兼任主任。近期将歐美風靡的“學習工廠”與“工業4.0”集合,建立了工業4.0學習工廠。主要研究方向為面向工業4.0的智能工廠體系架構、動态調度與大數據環境下的設備預測性維護等,承擔工信部智能制造标準與新模式項目、工業互聯網創新項目、中德智能制造合作項目和西門子中國研究院、商飛委托項目。

綠色智能制造技術在絲杠幹切工藝和産線中的應用實踐

随着國家生态文明建設的推進,環保法規政策的日益完善和嚴格,機械工業實施綠色制造是未來發展的必然趨勢,而其關鍵在于新型綠色制造工藝理論、技術和裝備的創新研制。

汽車與環境

本屆汽車與環境創新論壇現場,南京理工大學教授王禹林将作為演講嘉賓發言,重點介紹綠色制造技術在大型絲杠硬态幹切工藝中的應用實踐。他将從絲杠幹切的滾道表面幾何成形、幹切系統的動力學特性和物理場仿真分析,絲杠綠色幹切工藝試驗分析優化,絲杠副服役性能小子樣加速試驗方法等方面的研究成果進行介紹,相關方法亦可為齒輪、軸承等關鍵部件的綠色切削工藝與試驗研究提供借鑒。

金康SERES汽車新制造

小康集團研究院執行副院長楊勇認為,對汽車新四化浪潮,傳統汽車制造已無法滿足智能化、個性化、定制化的汽車消費需求,用戶更加需要“千車千面”的産品和服務,汽車制造的内涵将發生變化,“汽車新制造”應運而生。傳統汽車制造以企業本身能力為中心出發組織汽車制造,規模化生産千篇一律的汽車産品;汽車新制造則以用戶需求為中心,規模化定制不一樣的汽車産品,同時以創新的交付手段,與用戶深度鍊接,提供極緻服務。

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