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在對特斯拉電池缺陷問題進行全面調查後 NHTSA将決定是否強制召回這些車輛

據外媒報道,當地時間10月1日,美國消費者權益保護律師Edward Chen向美國公路交通安全管理局(NHTSA)提交了特斯拉電池組缺陷調查請願書,表示Model S和Model X車型電池組存在潛在缺陷,或引發非碰撞性火災。目前,NHTSA已經就此展開了調查。

有特斯拉車主表示,自2019年5月特斯拉對一些車型推出無線軟件更新功能後,這些車輛單次充電的續航裡程有所下降。車主認為,這一功能并不适用于可能引發非碰撞性火災的電池。而Chen在請願書中表示,特斯拉推出無線軟件更新功能的目的就是為了掩蓋車輛電池本身普遍存在的安全隐患。

在對特斯拉電池缺陷問題進行全面調查後 NHTSA将決定是否強制召回這些車輛

在對特斯拉電池缺陷問題進行全面調查後,NHTSA将決定是否強制召回這些車輛。一旦召回,不僅會給特斯拉帶來财政負擔,同時也可能對其聲譽造成負面影響。如果不需要召回,NHTSA則需要在聯邦公告上公布調查結果。

截止目前,特斯拉發言人尚未就電池缺陷一事回應置評請求。特斯拉正大力降低電池成本。過去兩年中,位于内華達州裡諾市郊的超級電池工廠也一直在努力減少浪費并保證電池質量。2016年,特斯拉首席執行官Elon Musk曾表示,他相信NHTSA收到的大多數關于特斯拉電動汽車安全隐患的投訴都是“欺詐性的”,是為了挫敗特斯拉的陰謀詭計。

除電池隐患外,特斯拉新推出的智能召喚功能也引起了NHTSA的注意。啟動智能召喚功能後,汽車将自動從停車場行駛到車主所在位置,而不需要駕駛員駕駛。NHTSA表示,目前對這一功能所引起的事故報告已經有所了解,但拒絕證實是否已經對特斯拉車輛智能召喚功能問題展開正式調查。

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