您的位置:首頁 >新聞 >

全球新能源汽車總銷量突破550萬輛

數據顯示,截至2018年底,全球新能源汽車總銷量突破550萬輛,其中中國市場占比超過53%。喜人的銷量,龐大的市場,讓各大國際巨頭趕集般的湧入,而深受廣大消費者青睐的小型純電動SUV市場更是首當其沖,成為自主與合資品牌高烈度競争的紅海。

在6-8萬元級的小型純電動SUV市場,合資産品可謂鳳毛麟角,東風雷諾剛推出的e 諾就是其中一款。面對來勢洶洶的歐洲銷冠,一位本土英雄挺身而出,他就是哪吒N01 2020款。兩強相遇,相似的外形,相同的定位,相近的售價,究竟誰的本領更大?

先看哪吒N01 2020款。在時下的新創車企中,要問誰家的“礦”多,非合衆莫屬,“雙資質”、“雙工廠”、“雙品牌”,着實讓人豔羨。從産品來說,哪吒N01憑借極高的品價比優勢,迅速成為市場“網紅”,積攢了不少“點贊”。在今年8月,更是緊跟市場需求,迅速迎來了全新改款,再次成為市場“爆款”。全新改款的哪吒N01 2020款定位新國潮精品純電SUV,共有“中續航力”和“高續航力”2種動力版本共7種車型,補貼後統一價格從6.68萬元到 7.99萬元不等。新車在原有的基礎上,進行了造型設計、續航裡程、智能科技、安全、行駛性能和配置等27項功能升級,以續航更遠、空間更大、品價比更高、更節能更智能,實現“遠大高能”之蛻變。

雷諾 e 諾則于9月5日在成都車展上市,作為東風雷諾基于雷諾-日産聯盟共享電動車平台打造的全新車型,其造型設計基本延續了K-ZE概念車的造型,新車共推出5款車型,補貼後售價區間為6.18-7.18萬元。說到雷諾,最好的形容就是“老熟人+新面孔”,從94年的三江雷諾塔菲克到後期的雷諾風景,以及知名的梅甘娜,雷諾在中國似乎總是漫不經心,以至于它永遠是一位熟悉的陌生人。但雷諾在歐洲有多年電動車生産營銷經驗,純電動車型銷量更是高居歐洲市場榜首。回到産品,“新面孔”的雷諾 e 諾具有後發優勢,在價格上,要比哪吒N01 2020款要便宜一些,但提供的可選車型較哪吒N01 2020款要少。

SUV,哪吒N01,雷諾 e 諾

電動車對比,三電系統首當其沖。從動力方面來說,哪吒N01 2020款搭載綜合輸出功率55kW、峰值扭矩175N·m的電機,雷諾 e 諾搭載了最大輸出33KW、峰值扭矩 125 N·m的電機。客觀的說,“33KW”的輸出功率比微型車SMART,也要整整小一倍,實在過于“捉急”,日常使用中,難免會出現動力跟不上的情況。

在續航方面,哪吒N01 2020款NEDC綜合工況續航裡程為351公裡,最大續航430公裡,0-80%的快充時間為30分鐘,輕松實現“充電一次 通勤一周”。雷諾 e 諾提供最大271公裡的工況續航,0-80%的快充時間同樣為30分鐘。雖然二者的快充時間一緻,但哪吒N01 2020款整整多出了80公裡的續航,不光能日常代步,還是個郊遊小能手。雷諾 e 諾較短的續航則僅限城市通勤。同時我們也要注意到,中國小型SUV市場,從2017年開始,已經很少有低于300公裡續航的車型了。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息标記有誤,請第一時間聯系我們修改或删除,多謝。