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德國AKASOL将為電池行業提供一系列新解決方案

據外媒報道,在2019年北美電池展(Battery Show North America 2019)上,德國AKASOL将為電池行業提供一系列新解決方案。該公司的旗艦産品是新型商用車高能锂離子電池AKASystem AKM CYC,電池模塊和系統正在進行系列開發。

該系統中的AKAModule CYC能達到221 Wh/kg的能量密度,其液冷電池模塊可以根據實際需要靈活設計,而且成本低廉。純電動城市公交車搭載這一系統,可以提供600- 1000kWh的電池系統容量。新型AKASystem AKM CYC電池可以快速充電,最高可達1C,最大功率為 500 kW。

AKAModule CYC有兩個标準版本。小型AKAModule 64 CYC的尺寸,與标準PHEV VDA電池模塊相同,通過系統内的散熱闆進行熱管理。大版本的AKAModule 150 CYC采用集成液冷結構。在較大的模塊設計中,确保每個電池單元都保持良好的熱管理性能。

為了實現高能量密度,提升充放電功率,該公司采用的是新型21700圓柱形電池單元。這項新技術能使電動汽車的行駛裡程增加60%以上,本系統适用于長途交通,例如使用夜間充電設施的巴士、城際巴士及貨車。AKASOL計劃在2021年開始批量生産這一産品,有些客戶将在今年年底前開始樣品驗證。

AKASOL還将推出二代AKASystem OEM PRC。戴姆勒EvoBus eCitaro采用了第一代産品,裝機容量高達294 kWh。在相同的安裝空間内,第二代系統将多提供33%以上的能量,實現約400kWh的安裝容量,充電速率可以達到2C。并且,可以在當今市場上最強大的商用車充電站快速充電,即使電池組較小也無妨,最高充電功率可達500kW。第二代AKASystem OEM PRC經過測試和驗證,将于2019年底上市。到2020年中期,将為兩大商用車客戶進行批量生産。

此外,48V AKARack系統處于系列化開發的最後階段。這款小型19英寸電池系統應用廣泛,能夠提供6.5 kWh的容量,充電速率高達2C,并有液冷架構為其提供強大的熱管理支持。這款産品計劃于2020年中期發布,應用于施工車輛和船舶。

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