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寶馬對于新能源車的研發和發展思路仍舊值得被肯定

寶馬對于新能源車的研發和發展思路仍舊值得被肯定,而i3的誕生也的确讓寶馬在新能源方面成為了先行者。

據英國《金融時報》報道,寶馬将不再更新其旗艦電動車型i3,這标志着這款最具特色的汽車之一的終結。寶馬将轉而專注于将電動車技術應用于其他車型上,同時計劃推出新的純電動汽車。

寶馬i3的去留問題被整整讨論了一年。

“目前還沒有i3車型繼任者的具體計劃。我們現在正在将電氣化更多地推向主流市場。”寶馬銷售和營銷總監彼得•諾塔(Pieter Nota)向英國《金融時報》表示,不過,他補充稱,該公司将繼續生産i3車型。“從這個意義上說,它不是一輛普通的車。”諾塔說道。

目前,寶馬i3電動車型已經推出到了第五代,到目前為止已售出逾15萬輛。随着電動汽車新興市場的蓬勃發展,每年的需求在快速增加。與去年同期相比,i3今年上半年的銷量增長了21%。諾塔表示,“i3車型已經量産6年,表現一直很出色。”他補充說,8月份的銷量比去年同期增長了30%,對于這樣一輛相對較老的車型來說,表現是“非凡的”。

寶馬i3和i8都對展現寶馬在新能源領域的領先形象起到了積極作用,但這兩款車都已完成其曆史使命。

即便到了2019年,寶馬i3 依舊不是一款符合常規審美的車型。不過,在寶馬的規劃裡,i3本來就不是走常規量産疊代的産品,它更像是寶馬對新能源汽車研發思路和概念落地的一個展示品。

2011年2月,寶馬汽車在其德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬i,這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之後,最新的第四品牌。在i品牌發布不久,寶馬陸續發布了i品牌兩款新車——i3和i8。

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