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長安歐尚汽車旗下首款緊湊型SUV—長安歐尚X7車型預售價格曝光

10月8日,長安歐尚汽車旗下首款緊湊型SUV——長安歐尚X7車型預售價格曝光。新車推出手動擋和自動擋共6款車型,預售價格區間為7.99萬元~11.99萬元,現已正式開啟預售。

終身免費維保 行業領先

為了讓消費者更加輕松享受品質車生活,長安歐尚汽車再亮“底牌”,針對長安歐尚X7預售還推出了誠意滿滿的終身免費維保政策(終身免費真質保、終身免費基礎保養)、與5000元置換購車補貼、3000元長安系增購補貼、50元/天現金補貼等一系列福利組成價值27700元的10重當紅萬元豪禮,為廣大用戶提供了豐富全面的購車保障。

長安歐尚汽車旗下首款緊湊型SUV—長安歐尚X7車型預售價格曝光

其中,終身免費真質保,終身免費基礎保養兩大政策均為全國聯保,可謂誠意十足,免費維保零部件高達2萬多種,力度遠超行業其他品牌。無論是從時間上還是實用性上,長安歐尚汽車無疑都刷新了行業标杆,真正意義上做到了 “以客戶為主導”,為中國家庭用戶帶來品質用車的同時,更提供了豐富而又極具誠意的購車保障。與此同時,長安歐尚汽車正在逐步升級終端渠道,完善客戶服務體系。目前長安歐尚汽車已經在全國建立起200家全新雲标店,讓專業汽車服務與用戶零距離,為消費者帶來更加美好的購車用車體驗。

作為由長安汽車旗下乘用車品牌——長安歐尚汽車以“客戶為主導”,曆時4年傾心打造的精品車型,結合此前公布的産品力信息,長安歐尚X7從入門級車型開始,就搭載了多項被定義為“高配”的車輛配置,刷新“全系标配”概念。從本次公布的預售價來看,新車入門級車型不足8萬,頂配車型不超12萬,成為又一大“殺手锏”,無疑塑造了新車的“極緻性價比”。

外觀大美 内飾輕奢

新車定位于大美都市精品SUV,設計和品質上頗具亮點。外觀采用“仿生自然”大美設計,流線型車身簡約而不失動感,太空級塗裝工藝更添質感;内飾則簡潔大氣,360°軟包設計的皮革座椅及超廣角環視天窗,大幅提升檔次感。值得一提的是,長安歐尚X7大美外觀設計在全球知名專家的評鑒下獲得國際CMF設計獎,給廣大用戶帶來前所未有的設計美學體驗。

越級大空間:2780mm長軸距 遠超同級熱銷車型

空間層面,長安歐尚X7整車長寬高為别為4705*1860*1720mm,軸距更是超越同級達到了2780mm,為内部空間打造留足了餘地。第一排到第二排乘坐距離更寬大,二排膝部空間可達140mm,身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富餘空間,讓用戶乘坐姿态随心,長途旅行後排乘客乘坐無局促感。相比博越PRO、哈弗H6等熱銷緊湊型SUV擁有越級的空間利用,為中國家庭用戶帶來品質出行體驗。與此同時,長安歐尚X7全車有26處儲物空間,相比哈弗H6的20處儲物空間,長安歐尚X7物品存放更加方便。

天生好底子:最強“芯”加持尖端底盤

動力方面,長安歐尚X7搭載同級領先的1.5T GDI發動機,該款發動機采用350bar高壓缸内直噴系統,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭動力更強勁。相比博越PRO的3缸1.5T發動機具有更出衆的動力性能表現,同時相比哈弗H6/捷途X70,起步加速擁有更出色的表現。新車匹配7速DCT變速器(濕式),在長安工程師團隊的精密調教下,将整套動力組合的優勢發揮到極緻,百公裡油耗低至7.4L,油耗比其他主流SUV低10-20%,實現動力性與燃油經濟性的完美平衡。此外,為了滿足不同用戶的駕駛習慣需求,長安歐尚X7還推出兩款1.5TGDI+6MT手動擋車型。

與此同時,在中國消費者關注的底盤舒适性、NVH等方面,長安歐尚X7也進行了特别設計,全系标配雙底盤軟連接設計,搭配前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架,在經過颠簸路面或高速過彎時,對震動的過濾更明顯,駕乘穩定性及舒适性更優。此外,新車采用NVH精細化調教,全車多達40處隔音設計,駕駛艙内怠速噪聲低至37分貝,達到同級别最優。

标配很誠意:LED大燈全系領銜

安全配置方面,新車全系标配主副駕安全氣囊、胎壓監測、博世集成式電子穩定系統、上坡輔助、電子駐車等輔助安全配置,大大增加了行車的安全性。值得一提的是,這些都是消費者日常最需要也是最實用的配置,在許多15萬級以上的SUV上才會全系标配,長安歐尚X7都悉數配備。

此外,諸如LED大燈、懸浮式彩色觸控大屏、多功能方向盤等同樣均為全系标配,為用戶帶來更加安全便捷的用車體驗。值得一提的是,相比博越PRO、哈弗H6、捷途X70配備的鹵素大燈,長安歐尚X7全系标配的LED大燈可謂誠意十足。

智能配置方面,長安歐尚X7相較于同級緊湊型SUV還配備超高清360°全景影像、LDW車道偏離預警、電動全景天窗、倒車視頻影像(含動态劃線輔助功能)等配置,以更優的價格為用戶增添了便利,性價比遠超同級。以這樣的配置水準,長安歐尚X7徹底打破了外界對于自主品牌車型“低配低價”的固有印象,以不足8萬的起步預售價讓新車從入門級車型開始就極具競争力。

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