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通過這篇試駕來感受小鵬2020 G3 520

小鵬2020款G3車型于今年7月10号正式上市,與老款車型相比,新車在造型設計上并沒有太多改變。重點是升級了續航和整車智能化配置,并且對底盤懸架進行了重新調較。今天我們就通過這篇試駕來感受小鵬2020 G3 520。

小鵬G3 520 2020款車型相比于老款産品在外觀和内飾部分延續了此前車型的設計語言,隻有非常少的細節部分進行了更改。

車頭延續了無中網設計,整體感較強,同時該設計也可以讓車輛行駛時的風阻減小,有利于增加續航裡程。大燈采用全LED光源設計,柳葉形的造型犀利簡潔,三條日間行車燈的造型靈感來自于星球大戰裡的光劍元素,像營造處未來科技感。

側面造型也沒有變化,其長寬高分别為4450*1820*1610mm,軸距為2625mm。相比于老款軸距增加了15毫米,車身高度增加了10毫米,肉眼幾乎分辨不出來。

智能駕駛硬件配置上,新車一點都不含糊。在牌照架下方安裝有一個毫米波雷達和攝像頭,攝像頭作為360度車身全景影像使用,毫米波雷達作為未來的自動駕駛、自适應續航和主動刹車等功能使用。除此之外,新車還搭載了衆多自動駕駛硬件配備,其配置了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭,四個環視攝像頭,三個毫米波雷達,12個超聲波傳感器和兩個艙内智能攝像頭。

另外我們試駕的車輛配備了17寸輪毂,相比于老款縮小了一寸,而且輪毂樣式也進行了全新設計。雖然小尺寸輪毂相比于此前18寸缺少了一些視覺沖擊力,但卻可以獲得更好的行駛舒适性,這一點在後面的駕駛感受中會提到。

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